Toute la technique des Type H

Fiches techniques des type HVéhicule Type H 1947
Appellation commerciale : camionette 1200 Kg T.A.

Moteur
4 cylindres en ligne, chemises amovibles, culasse en fonte
Puissance fiscale 11CV
Alésage x course : 78 x 100 mm
Cylindrée totale : 1911 cm3
Rapport volumètrique : 6,5
Puissance effective : 50 Ch à 3800 tr/mn
Allumage : par batterie, bobine et rupteur
Carburateur : Solex 32 RBI

Embrayage
Monodisque à sec

Boîte de vitesses
A 3 rapports avant + 1 marche arrière
Couple conique : 6x29
Réducteur : 21x26

Freins
Pricipal : à commande par maître cylindre avec
- 2 cylindres récepteurs sur chaque roue AV
- 1 cylindre récepteur sur chaque roue AR
A main : par cable agissant sur les roues AR

Direction
A crémaillère
Rayon de braquage : 6 m
Pneumatiques : 19 x 400

Electricité
Batterie 6 Volts - 90Ah

Dimensions et poids
Empattement : droite 2,536 m - gauche 2,500 m
Voies : AV 1,618 m - AR 1,650 m
Longueur hors tout : 4,260 m
Largeur hors tout : 1,990

Longueur du plancher : 2,440 m
Largeur du plancher : 1,310 m

Seuil de chargement à vide : 0,43 m
Poids carrossé à vide : 1400 Kg
Poids maxi en charge : 2600 Kg
Charge utile : 1200 Kg

Capacités
Essence : 60 litres
Eau : 10,5 litres
Huile moteur : 4 litres
Boîte de vitesses : 3 litres

Performances
Vitesse maximum : 78 Km/h
Consommation à vide : 13 litres aux 100 Km

Carrosserie
Conduite intérieure, cabine avancée
Plateau cabine
Plateau à ridelle
Ouverture de l'aile arrière par portillons et auvent plus une porte latérale coulissante côté droit

Véhicule Type HZ 1949
Appellation commerciale : camionette 850 Kg T.A.

Embrayage
Monodisque à sec

Boîte de vitesses
A 3 rapports avant + 1 marche arrière
Couple conique : 6x29
Réducteur : 23x24

Freins
Pricipal : à commande par maître cylindre avec
- 2 cylindres récepteurs sur chaque roue AV
- 1 cylindre récepteur sur chaque roue AR
A main : par cable agissant sur les roues AR jusqu'à 1962, après sur les roues AV

Direction
A crémaillère
Rayon de braquage : 6 m
Pneumatiques : 17 x 400

Electricité
Batterie 6 Volts - 90Ah

Dimensions et poids
Empattement : droite 2,536 m - gauche 2,500 m
Voies : AV 1,618 m - AR 1,650 m
Longueur hors tout : 4,260 m
Largeur hors tout : 1,990
Longueur du plancher : 2,440 m
Largeur du plancher : 1,310 m
Seuil de chargement à vide : 0,43 m
Poids carrossé à vide : 1400 Kg
Poids maxi en charge : 2250 Kg
Charge utile : 850 Kg

?Capacités
Essence : 60 litres
Eau : 10,5 litres
Huile moteur : 4 litres
Boîte de vitesses : 3 litres

Véhicule Type HY 1958
Appellation commerciale : Citroën HY
Septembre 1958, la fabrication du véhicule H est arrêtée, il est remplacé par le nouveau modèle HY.
Caractéristiques techniques identiques au H sauf:
- frein à main sur roues AV
- tambours de frains à ailettes
- pneus de 17 x 400 X
- charge utile : 1500 Kg
- poids total roulant de 2925 Kg

Véhicule Type HY DI 1961
Caractéristiques techniques identiques au HY sauf:
* Décembre 1963, montage d'une pompe à injection Roto-Diesel

Moteur
Diesel Perkins type 4.99
4 cylindres en ligne, bloc cylindres et culasse en fonte
Puissance fiscale 7CV
Alésage x course : 76,2 x 88,9 mm
Cylindrée totale : 1621 cm3
Rapport volumètrique : 20
Puissance effective : 42,6 Ch à 3600 tr/mn
Pompe à injection C.A.V.(*)

Electricité
12 Volts 75/90 Ah avec 2 batteries de 6 Volts

Véhicule Type HZ DI 1961

Caractéristiques techniques identiques au HZ sauf:

Electricité
12 Volts 75/90 Ah avec 2 batteries de 6 Volts

* Décembre 1963, montage d'une pompe à injection Roto-Diesel

Véhicule Type HZ 72 1963

Caractéristiques techniques identiques au HZ sauf:

Moteur
4 cylindres en ligne, chemise amovibles, culasse en aluminium
Puissance fiscale 9CV
Alésage x course : 72 x 100 mm
Cylindrée totale : 1628 cm3
Puissance effective : 45 Ch à 4200 tr/mn
Allumage : par batterie, bobine et rupteur
Carburateur : Zénith 28 INL (Solex 32 BIC sans limiteur à partir de 1971)

Electricité
12 Volts 45 Ah

Freinage
Nouveaux tambours AV plus larges

Suspension
Nouvelles barres de torsion AR

Véhicule Type HY 72 1963

Caractéristiques techniques identiques au HY sauf:

Electricité
12 Volts 45 Ah

Freinage
Nouveaux tambours AV plus larges

Suspension
Nouvelles barres de torsion AR

?Véhicule Type HZ IN 1965

Caractéristiques techniques identiques au HZ sauf:

Moteur
Diesel Indenor type XDP 4x85
Bloc cylindres en fonte, culasse en aluminium
Puissance fiscale 7CV
Alésage x course : 85 x 80 mm
Cylindrée totale : 1816 cm3
Rapport volumètrique : 21
Puissance effective : 50 Ch à 4000 tr/mn
Couple : 11 mKg à 2250 tr/mn
Pompe à injection et injecteurs : PM type PM Silto (jusqu'à 1966, en suite Roto-Diesel)

Electricité
12 Volts 75/90 Ah avec 2 batteries de 6 Volts

Véhicule Type HY IN 1965

Caractéristiques techniques identiques au HY sauf:

Electricité
12 Volts 75/90 Ah avec 2 batteries de 6 Volts

Véhicule Type HY 78 1966

Caractéristiques techniques identiques au HY sauf:

Moteur
4 cylindres en ligne, chemise amovibles, culasse en aluminium
Puissance fiscale 11CV
Alésage x course : 78 x 100 mm
Cylindrée totale : 1911 cm3
Rapport volumètrique : 7,5
Puissance effective : 48 Ch à 3650 tr/mn (58 Ch à 4000 tr/mn à partir de 1968)
Allumage : par batterie, bobine et rupteur
Carburateur : Zénith 28 INL (Solex 32 BIC sans limiteur à partir de 1971)

Electricité
12 Volts

Poids
Charge utile : 1500 Kg (1600 Kg à partir de 1967)

Performances
Vitesse maximale : 101 Km/h

?Véhicule Type HZ 78 1966

Caractéristiques techniques identiques au HZ

Performances
Vitesse maximale : 101 Km/h

Véhicule Type HX 1967

Véhicule spécifique d'un poids total en charge de 3100 Kg livré en plateau nu destiné à la transformation.
Caractéristiques techniques identiques au modèle HY 78.

Véhicule Type HX IN 1967

Véhicule spécifique d'un poids total en charge de 3100 Kg livré en plateau nu destiné à la transformation.
Caractéristiques techniques identiques au modèl HY IN

Véhicule Type HZ IN2 1968

Caractéristiques techniques identiques au HZ sauf:

Moteur
Diesel Indenor type XDP 4x88
Bloc cylindres en fonte, culasse en aluminium
Puissance fiscale 8CV
Alésage x course : 88 x 80 mm
Cylindrée totale : 1946 cm3
Rapport volumètrique : 21
Puissance effective : 57 Ch à 4000 tr/mn
Couple : 12,1 mKg à 2250 tr/mn
Pompe à injection et injecteurs : Roto-Diesel type DPA

Véhicule Type HY IN2 1968

Caractéristiques techniques identiques au HY sauf:

Véhicule Type HW 1969

Véhicule spécifique d'un poids total en charge de 3200 Kg livré en plateau nu destiné à la transformation.

Caractéristiques techniques identiques au modèle HY 78.

Suspension

Sur les véhicules de secours urgent et de réanimation et chirurgie la suspension AR est hydropneumatique à partir de janvier 1972.

Véhicule Type HW IN2 1969

Véhicule spécifique d'un poids total en charge de 3200 Kg livré en plateau nu destiné à la transformation.

Caractéristiques techniques identiques au modèle HY IN2.

Date de dernière mise à jour : 31/10/2022